El establecimiento de relaciones y la facilitación de colaboraciones tanto internas (por ejemplo, entre departamentos de la municipalidad) como externas (por ejemplo, a nivel regional) favorecen la búsqueda de financiamiento adicional para proyectos por parte de la municipalidad.
El pago optativo es un mecanismo para que las entidades que no pagan impuestos (por ejemplo, los gobiernos locales) se beneficien de los créditos fiscales federales para la energías limpias. En 2025, tenemos la intención de solicitar el pago optativo para las inversiones en energías limpias de la ciudad introducidas en 2024, entre las que se incluyen: 1) vehículos eléctricos; 2) infraestructura de recarga de vehículos eléctricos; y 3) un proyecto solar en la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de la Ciudad.
La ciudad de Longmont forma parte de un esfuerzo regional al que se concedió un Fondo para la Reducción de la Contaminación Climática (CPRG por sus siglas en inglés) de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA por sus siglas en inglés). Con este financiamiento, la Oficina de Energía de Colorado está ofreciendo subvenciones del Acelerador IMPACTO Local para apoyar a los gobiernos locales en la adopción de políticas que refuercen la resiliencia local, reduzcan las emisiones y mejoren la calidad del aire. La solicitud de Longmont pedirá apoyo en el sector del transporte.
Los coordinadores de fondos de las comunidades del norte de Colorado (incluyendo Longmont, Fort Collins, Greeley, Loveland, Kersey) se reúnen mensualmente para compartir consejos e ideas, discutir oportunidades y elaborar estrategias para todo lo relacionado con las subvenciones. El grupo pasó de 2 (Fort Collins, Longmont) inicialmente a más de 12 en la actualidad en toda la región. Varios de los supervisores regionales de subvenciones del Estado de Colorado (a través de la Oficina del Gobernador) también se unen ahora regularmente a nuestras reuniones mensuales.
Con la finalización y aprobación del Informe Final a la Oficina de Energía de Colorado, la ciudad recibirá $172.000 como reembolso por la instalación de estaciones de carga de vehículos eléctricos para los vehículos de la flota de la ciudad en cuatro puntos de la ciudad: Centro de Servicio (Sherman St), Operaciones (Airport Road), Servicios de Desechos (Martin St) y Parques (Sunset St).
}Esta fondo de $350.000 financiará la instalación de un parque acuático en Kensington Park como un lugar de encuentro y refrescamiento para el vecindario.
Tras la finalización y aprobación del Informe Final a la Oficina de Reclamación de EE. UU., la ciudad recibió el reembolso completo de esta fondo de $800.000. También recibimos la notificación formal del cierre de la subvención por parte de la Oficina de Reclamación de EE. UU. en julio del 2025.
Esta fondo de $3.946.800, concedida en colaboración con la zona no incorporada del condado de Boulder, se destina a tres proyectos de mejora multimodal en apoyo del Proyecto de Seguridad, Movilidad y Ciclovías de la Autopista 119 de Colorado, que incluye específicamente las mejoras peatonales del corredor Hover y 119 en Longmont ($900.000 ).
Esta fondo de $396.000 ayudará a actualizar los sistemas tecnológicos de la ciudad para ofrecer a los residentes un inicio de sesión único para acceder a sus múltiples cuentas digitales, aumentando la capacidad de la ciudad para proporcionar servicios eficientes y eficaces a los miembros de nuestra comunidad.
Si se hubiera concedido, esta fondo de $25.000 habría financiado el reemplazo de una válvula de agua en la planta de tratamiento de agua Nelson-Flanders de la ciudad, una válvula necesaria para ayudar a gestionar los impactos de la escorrentía primaveral.
Si hubiera sido seleccionada, esta propuesta habría incluido a la ciudad de Longmont en la Cohorte Bloomberg 2025 para recibir más apoyo (técnico y financiero) con el fin de mejorar un servicio básico de la ciudad, por ejemplo, el transporte o la seguridad pública.
Solicitamos esta fondo para construir un humedal de 1 acre que ayude a enfriar los efluentes de la depuradora de aguas residuales (EDAR) de la municipalidad de Longmont antes de que entren en el arroyo St. Vrain. Utilizando esta solución basada en la naturaleza, la municipalidad de Longmont mejorará la calidad del agua dentro del arroyo reduciendo la temperatura del efluente de la EDAR, disminuyendo la carga de nutrientes del efluente y aumentando la conectividad del hábitat. El Estado de Colorado aprobó recientemente el proyecto de ley 24-037 del Senado para estudiar las infraestructuras verdes (basadas en la naturaleza) para la gestión de la calidad del agua. La Universidad de Colorado en Boulder y la Universidad Estatal de Colorado lideran el proyecto de ley 24-037 del Senado; ambas han expresado su apoyo al innovador proyecto de la municipalidad de Longmont, incluida su intención de estudiarlo como modelo dentro de Colorado. De haberse concedido, esta fondo habría proporcionado a la municipalidad $3 131 300 para este proyecto. Sin embargo, este programa de fondos del USBR se interrumpió en enero de 2025.
Este subsidio de $485,898 ayudará a financiar varios proyectos en la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de la Ciudad necesarios para mejorar los sistemas de recaptura de metano que, una vez comprimido, alimenta los Camiones de Saneamiento de la Ciudad.
El pago electivo es un mecanismo para que las entidades que no pagan impuestos (por ejemplo, los gobiernos locales) se beneficien de los créditos fiscales federales para energías limpias. Actualmente, la municipalidad de Longmont obtiene pagos por créditos de combustible alternativo por nuestra instalación de abastecimiento de gas natural renovable en la planta de tratamiento de aguas residuales (años 2022, 2023, 2024). Solicitamos el pago electivo por los vehículos eléctricos que fueron adquiridos y puestos en servicio por la flota de la municipalidad de Longmont durante 2023, y recibimos el pago.
Hemos presentado esta solicitud de fondos, valorados en 1,2 millones de dólares, para seguir desarrollando el plan de acción Visión Cero y los estudios de aplicación de la ciudad de Longmont. Visión Cero es una prioridad de la municipalidad y prioriza la seguridad para todos en las calles de Longmont.
Estos fondos por valor de 1.5 millones de dólares son el resultado de la colaboración de varias administraciones locales (el pueblo de Superior, la ciudad de Louisville, la ciudad y el condado de Broomfield y el condado no incorporado de Boulder) con la ciudad de Longmont como solicitante principal y el apoyo de la organización sin fines de lucro Commuting Solutions. Adjudicados por el importe máximo íntegro en noviembre de 2024, permitirán establecer un programa regional de uso compartido de bicicletas eléctricas, junto con centros de tránsito y conectividad multimodal entre estas comunidades.
Esta propuesta para un subsidio de 10 millones de dólares, encabezada por Jane Turner, directora de Calidad del Aire y Gas de la ciudad, contó con la colaboración de 5 condados, 8 municipios y 11 organizaciones comunitarias, así como de múltiples colaboradores en investigación, entre ellos el Centro Nacional de Investigación Atmosférica y la Universidad Estatal de Colorado. Su objetivo consistía en analizar los datos de control de la calidad del aire para identificar las mayores fuentes de emisión de metano en la región norte de Front Range, incluyendo los condados de Adams y Weld. Por desgracia, la propuesta no se pudo presentar debido a un problema técnico.
Esta fondo, de haberse concedido, habría proporcionado $125 000 de financiamiento adicional al programa de salud integral en el Hogar de la municipalidad.
Si se hubiera concedido, esta fondo ($721 016) se habría utilizado para actualizar e integrar la tecnología y los sistemas de datos de la municipalidad de Longmont en todos los departamentos. Estas innovaciones tecnológicas habrían aumentado la capacidad de la municipalidad para prestar servicios eficientes y eficaces a los miembros de nuestra comunidad.
Esta fondo del Departamento de Salud Pública y Medio Ambiente de Colorado proporciona $95 000 para sufragar el costo de un nuevo camión de saneamiento que utiliza gas natural renovable (GNR). Esta fuente renovable de combustible se genera a partir de la recaptura de metano en la planta de tratamiento de aguas residuales de la municipalidad de Longmont, y más de la mitad de los camiones de saneamiento de la municipalidad funcionan con GNR. Por lo tanto, este camión adicional será valioso para ayudar a cumplir los objetivos de sustentabilidad y asequibilidad de la municipalidad.
En colaboración con el Consejo Regional de Gobiernos de Denver (DRCOG por sus siglas en inglés), formamos parte de un esfuerzo regional para solicitar los Fondos para la Reducción de la Contaminación Climática (CPRG por sus siglas en inglés) de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA). Este programa proporciona 5000 millones de dólares en fondos para desarrollar y aplicar planes ambiciosos de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y otros tipos de contaminación atmosférica nociva. Con el apoyo de un fondo de planificación para 2023, nuestro equipo regional elaboró un plan de acción climática prioritaria que fue la base de nuestra solicitud de fondos de la aplicación completa presentada el 1 de abril de 2024.
Presentamos esta solicitud a las oficinas de los senadores Bennet y Hickenlooper de Colorado a través del proceso de gastos dirigidos por el Congreso en febrero de 2024. Solicitamos $1 853 690 para apoyar la instalación de arreglos solares flotantes en la planta de tratamiento de agua Nelson-Flanders de la ciudad, para mitigar los desafíos del tratamiento de agua mientras se proporciona una valiosa fuente de energía limpia. Aunque no es una garantía de financiamiento, nuestra propuesta de proyecto fue seleccionada por los senadores para avanzar al comité del Congreso para su consideración.
En febrero de 2024 presentamos esta solicitud a las oficinas de los senadores Bennet y Hickenlooper de Colorado a través del proceso de Gastos Dirigidos por el Congreso. Solicitamos $461 929 para implementar una solución tecnológica integrada que proporcionaría apoyo basado en datos a través de los departamentos de la municipalidad, para promover la seguridad de la comunidad y los servicios de atención. Aunque no es una garantía de financiamiento, nuestro proyecto propuesto fue seleccionado por los senadores para avanzar al comité del Congreso para su consideración.
En colaboración con la Autoridad Energética del Río Platte (PRPA por sus siglas en inglés) y sus otras tres comunidades propietarias (Fort Collins, Loveland y Estes Park), la municipalidad de Longmont solicitó un fondo de 32 millones de dólares. Esta solicitud exhaustiva se produjo tras la opinión positiva del Departamento de Energía de EE. UU. sobre nuestro documento conceptual, que proponía integrar sistemas distribuidos de supervisión y control en toda la red regional. El proyecto pretende asociar a la AAPP y a sus comunidades de propietarios con los clientes mediante la vinculación de recursos energéticos distribuidos como el almacenamiento en baterías, los vehículos eléctricos y los termostatos inteligentes en una central eléctrica virtual regional. Esta iniciativa apoyará la transición hacia fuentes de energía renovables.
Los coordinadores de fondos para las ciudades del norte de Colorado (incluidas Longmont, Fort Collins y Greeley) se reúnen periódicamente para compartir consejos e ideas, analizar oportunidades y elaborar estrategias para todo lo relacionado con los fondos.
En colaboración con la Autoridad Energética del Río Platte (PRPA) y sus otras tres comunidades propietarias (Fort Collins, Loveland, Estes Park), solicitamos al Departamento de Energía de los EE. UU. 30,4 millones de dólares para integrar sistemas distribuidos de supervisión y control en toda la red regional. Este proyecto asociará aún más a la PRPA y a sus comunidades propietarias con los clientes, vinculando recursos energéticos distribuidos como el almacenamiento en baterías, los vehículos eléctricos y los termostatos inteligentes en una central eléctrica virtual regional, ayudando así a la transformación hacia fuentes de energía renovables. El documento conceptual es la primera fase de esta solicitud de subvención.
En colaboración con la Autoridad Energética de Platte River y la municipalidad de Fort Collins, solicitamos al Departamento de Energía de los EE. UU. 12,9 millones de dólares para apoyar la mejora de las subestaciones, incluidas las más antiguas de Longmont. El documento conceptual es la primera fase de esta solicitud de subvención.
Una colaboración entre departamentos de la municipalidad (transporte, sostenibilidad, datos y análisis, recursos comunitarios y vecinales, integración estratégica) trabajó para solicitar este Premio Toyota a las Ciudades Sostenibles en apoyo de estrategias seguras y equitativas para la incorporación de bicicletas eléctricas dentro del plan de transporte multimodal de la ciudad.
En colaboración con el Consejo Regional de Gobiernos de Denver (DRCOG, por sus siglas en inglés), la ciudad de Longmont forma parte de un esfuerzo regional que recibió un Fondo para la Reducción de la Contaminación Climática (CPRG, por sus siglas en inglés) de la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés). La ciudad de Longmont solicita ahora una subvención ($900.000) que aumentará la capacidad del personal municipal para actualizar e implementar nuevos códigos de construcción que hagan hincapié en la descarbonización, así como para participar en el Colaborativo de Políticas de Construcción regional.