Hemos finalizado el plan y estamos implementando tanto la infraestructura eléctrica como el pedido de vehículos eléctricos.
Tras la aprobación de la Resolución GoEV en 2021, el personal estableció un objetivo del 25 % de vehículos de la flota con combustibles alternativos (híbridos, eléctricos, gas natural renovable) para 2025. A pesar de los retrasos en la fabricación, en 2022 el personal encargó cuatro camionetas eléctricas y 34 vehículos policiales híbridos de sustitución para ayudar a alcanzar este objetivo. Aunque el pedido se canceló debido a problemas de fabricación, hemos seguido adquiriendo vehículos policiales híbridos de otros estados para cubrir esencialmente el pedido. En 2023, se encargaron cinco vehículos EV de sustitución adicionales y en 2024 se encargaron más vehículos policiales híbridos. En 2025, realizaremos una auditoría de la flota actual para garantizar un inventario preciso y buscaremos oportunidades adicionales para adquirir sustitutos de combustible alternativo y vehículos nuevos. En junio de 2025 se completó una auditoría exhaustiva de todos los vehículos de la municipalidad, junto con la compra de ocho Ford Mavericks híbridos, ocho Ford Escapes híbridos y un Ford Mach-E EV. Estas compras representan un avance significativo hacia el objetivo de la municipalidad de Longmont de una flota con un 25 % de combustibles alternativos (híbridos, eléctricos, gas natural renovable).
La municipalidad recibió el fondo de Charge Ahead Colorado por más de $200 000 para instalar nueve nuevas estaciones de carga de nivel 2 y tres nuevas de nivel 3 en múltiples instalaciones de la municipalidad en 2023. La infraestructura se está construyendo en 2024 y se completará a principios de 2025
2025 Actualización: Durante este proyecto se instalaron un total de 26 puertos de carga, con los fondos de $172 000. Esta parte del proyecto ya se ha completado, con trabajos futuros programados para 2025 para reemplazar los cargadores actuales.