Lead paragraph
Cambiar el método tradicional de uso de las velocidades del 85.° percentil para establecer límites de velocidad. Utilizar factores (p. ej., conflictos peatonales, lugares con alta ocurrencia de choques, alta densidad de acceso, distancia visible, etc.) en función de cada caso.
Para más información, consulte el indicador S.1 Cero Muertes.