Priorizar y poner en marcha la construcción de conexiones pendientes para facilitar el acceso a instalaciones de toda la ciudad a ciclistas y peatones.
2.4Conexiones pendientes
Progreso
- No iniciado
- Planificación
- Ejecución
- En curso
En hora
La municipalidad sigue conectando y descubriendo, a través del nuevo esfuerzo del PGT, los enlaces que faltan en Longmont. El ejemplo más reciente es la finalización del sendero lateral de la 17ª avenida entre las calles Gay y Hover.
Descripción
La identificación de los enlaces que faltan se está completando como parte de la actualización del Plan de Movilidad del Transporte (TMP).
Tareas
¿Qué queda por hacer?
- 31/12/2025
CO 119 y Ken Pratt Blvd.
¿En qué estamos trabajando?
- 31/12/2024
Plan de Movilidad del Transporte (TMP)
El TMP incluirá trabajos para renovar el sistema de carriles bici para una mejor conectividad y una financiación más reactiva a estos proyectos, específicamente en el ámbito de las preocupaciones sobre equidad.
¿Qué se ha hecho?
- 23/12/2023
Aceras que faltan en 17th Avenue
Se han eliminado segmentos de acera que faltaban a lo largo del lado norte de 17th Avenue desde Lincoln Street hasta Cook Court.
Acciones relacionadas
- Aplicación (A tiempo)
Plan de SustentabilidadT-6. Apoyar el crecimiento del transporte activo y del tránsito de pasajeros a través de la implementación de un plan de tran… - Implementación (A tiempo)
Informe de Recomendaciones de Acción ClimáticaT.3. Ciclovías interconectadas - Implementación (Dentro del plazo)
Hoja de ruta de movilidadT.8. Sistema interconectado de bicicletas
Resumen y contactos
Cronología
En curso
Principio fundamental
Organizaciones responsables
Período de inicio
Personas de contacto
- Phil GreenwaldAdministrador de planeamiento de transportePlanificación de la movilidad y aeropuerto
Información actualizada 18/07/2024
En 2024 comenzarán los trabajos para la construcción de proyectos de seguridad y movilidad a lo largo de Diagonal Highway/CO 119/Ken Pratt Blvd. Estos incluirán una reconstrucción completa de la intersección entre CO 119 y Hover St. en los próximos dos años, lo que permitirá tener un paso bajo nivel, en dirección a Boulder, para el tráfico en general y para bicicletas y peatones, así como una nueva ciclovía bidireccional de concreto en la mediana de CO 119, entre Boulder y Longmont.