T-6Apoyar el crecimiento del transporte activo y del tránsito de pasajeros a través de la implementación de un plan de transporte multimodal
Progreso
- No iniciado
- Planificación
- En curso
- Aplicación
La ciudad continúa trabajando en este tema a través del nuevo Plan de Movilidad del Transporte (TMP, por sus siglas en inglés) como una ampliación del MMTP y MTIP originales.
Descripción
Actualmente, la ciudad está en búsqueda de nuevos sistemas de transporte público mediante las mejoras del Transporte Público Rápido de Autobuses en el corredor de la autopista estatal de Colorado (CO) 119, el cual pasará por Hover, Ken Pratt Blvd (CO 119) y Main Street (US 287). Este nuevo servicio, con fecha de inicio en 2026, incluye también trayectos del transporte público local reconfigurados y nuevos, un nuevo nodo de movilidad/transporte público en 1st/Main Street y un nuevo corredor multimodal para evitar autobuses y personas en bicicleta (en Coffman Street) alejándose de Main Street, pero estando aún dentro del corredor de Main Street.
Además, la ciudad está utilizando fondos estatales y federales para expandir el sistema de sendas internas en casi todas las zonas, incluyendo entre otras las de Hover/Ken Pratt, Sunset/Ken Pratt, 21st/Main, East County Line Rd/Weld County Road (WCR) 1, WCR 26 y CO 66.
Vea más abajo las tareas y acciones relacionadas. El progreso para abordar las obras de banquetas faltantes se monitorea en la acción 2.4 de Elementos faltantes de Envision Longmont. Gran parte de esta obra será incluida en el Plan de Transporte y Movilidad (TMP, por sus siglas en inglés), el cual se prevé que finalice a fines de 2024 o comienzos de 2025.
Tareas
¿Qué queda por hacer?
- 31/12/2024
Actualizar el plan de implantación del transporte multimodal de Longmont
¿En qué estamos trabajando?
- 31/12/2025
Corredor Multimodal en Coffman Street
- 30/9/2026
Núcleo de Movilidad y Tránsito en las calles 1st y Main
La ciudad está adquiriendo terrenos para la construcción.
- 30/9/2026
Nuevo servicio de autobús de transporte rápido
RTD está trabajando en el diseño final de este nuevo sistema de transporte público.
Acciones relacionadas
- Ejecución (En hora)Envisionar a Longmont2.3. Conexiones del servicio de puerta a puerta
- Ejecución (En hora)Envisionar a Longmont2.4. Conexiones pendientes
- Planificación (En hora)Envisionar a Longmont2.5. Diseño integral de las calles
- Ejecución (Retrasado)Envisionar a Longmont2.8. Autobús de tránsito rápido
- Ejecución (En hora)Envisionar a Longmont2.15. Expandir el tránsito local
- Ejecución (En hora)Envisionar a Longmont2.21. Reducir la congestión mediante soluciones multimodales
- Ejecución (En hora)Envisionar a Longmont2.22. Actualizaciones de la planificación del transporte
- Planificación (Dentro del plazo)Hoja de ruta de movilidadF.3. Incentivos financieros para ingresos calificados
- Implementación (Dentro del plazo)Hoja de ruta de movilidadT.1. Plan de corredor en la calle Main
- Planificación (Dentro del plazo)Hoja de ruta de movilidadT.4. Opciones de micromovilidad compartida
- Planificación (Dentro del plazo)Hoja de ruta de movilidadT.5. Plan de aceras dinámicas
Resumen y contactos
Área temática
Cronología
Período de iniciación
Organizaciones responsables
Personas de contacto
- Phil GreenwaldAdministrador de planeamiento de transportePlanificación de la movilidad y aeropuerto
Un nuevo corredor multimodal para esquivar autobuses y ciclistas (en Coffman Street) lejos de Main Street, pero dentro del corredor de Main Street.